L’Ouganda et le turc Yapi Merkezi se rapprochent d’un accord pour construire un chemin de fer de 2,2 milliards $

(Agence Ecofin) - Le contrat relatif au projet avait été attribué en 2015 à China Harbour and Engineering Company. Mais l’incapacité de la société à mobiliser des financements auprès de bailleurs de fonds chinois a conduit le gouvernement ougandais à annuler le contrat, et à entamer des négociations avec Yapi Merkezi.

L’Ouganda est sur le point d’engager le groupe de BTP turc Yapi Merkezi pour construire un chemin de chemin de fer à écartement standard (SGR) reliant la capitale Kampala à la frontière avec le Kenya, après l’annulation du contrat attribué en 2015 à une société chinoise, a annoncé le ministère des Travaux publics et des Transports dans un communiqué publié jeudi 18 mai.

« Le gouvernement ougandais est à un stade avancé de l'engagement de Yapi Merkezi pour entreprendre le développement de la ligne orientale du chemin de fer SGR », a souligné le ministère, indiquant que « le lancement des travaux devrait commencer cette année ».

L'Ouganda a attribué en 2015 le contrat relatif à la construction du chemin de fer, dont le coût est estimé à 2,2 milliards de dollars, à China Harbour and Engineering Company (CHEC), sous une condition prévoyant la mobilisation du financement nécessaire auprès du gouvernement chinois. Mais devant la lenteur du processus de mobilisation des fonds, le gouvernement ougandais a annulé l’attribution du contrat au groupe chinois en janvier 2023 et entamé des négociations avec Yapi Merkezi.

Dans son communiqué, le ministère ougandais des Travaux publics et des Transports a indiqué que « la recherche d'un financement alternatif en Europe est en cours », sans plus de précision.

D’une longueur de 273 km, le chemin de fer fait partie du corridor ferroviaire transnational qui devrait interconnecter sur 1 724 km le port kényan de Mombasa à plusieurs pays enclavés de la région, dont l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi, le Soudan du Sud et la RD Congo.

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