(Agence Ecofin) - Le chinois Stecol Corporation a décroché un contrat de 52 millions USD pour la construction de la ligne de Bus Rapid Transit (BRT) de Nairobi, en gestation depuis 2015. A sa mise en service, la ville sera la 8e en Afrique à implanter ce système, financé ici en partie par la France et l’UE.
La société chinoise Stecol Corporation a conclu un accord de 5,6 milliards de shillings ($52 millions) avec le gouvernement kenyan pour la construction des voies dédiées au système de bus rapide (Bus Rapid Transit, BRT) de Nairobi, rapporte Businessdailyafrica. Ces voies, dont les travaux démarreront dès le mois prochain, seront construites le long de l’autoroute Nairobi-Thika, qui dessert le centre-ville de Nairobi, jusqu'à l'hôpital national Kenyatta (KHN).
Initié en 2015 par le président Uhuru Kenyatta, le projet du BRT de Nairobi est resté en suspens faute de fonds pour acheter des bus de grande capacité et soutenir les infrastructures de transport. En octobre 2019, la Banque européenne d’investissement (BEI), l’Union européenne (UE) et l’Agence française de développement (AFD) ont mobilisé environ 23 milliards de shillings ($213 millions) pour le projet.
Le système BRT devrait améliorer les transports publics chaotiques de Nairobi, où les embouteillages coûteraient à l'économie kenyane 100 milliards de shillings ($923 millions) par an. Selon la Banque mondiale, les habitants de la capitale passent près d’une heure dans les embouteillages pour se rendre au travail.
Si le projet se concrétise, Nairobi deviendra la 8e ville africaine à implémenter ce système. En 2008, Lagos au Nigeria a été la première ville africaine à disposer d'un système BRT opérationnel. Plus tard, les systèmes BRT se sont invités dans six autres du continent : Johannesburg, Cape Town et Georges Town en Afrique du Sud ; Dar es Salaam en Tanzanie, Marrakech au Maroc et Accra au Ghana. Le projet est également en cours d’élaboration à Addis-Abeba en Ethiopie et à Abidjan en Côte d’Ivoire.
Romuald Ngueyap
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