Sans avion, Tchadia Airlines suspend temporairement ses opérations

(Agence Ecofin) - En service depuis 2018, Tchadia Airlines a réussi à dynamiser le trafic aérien dans le pays. Mais la joint-venture entre Ethiopian Airlines et l’Etat du Tchad se heurte aujourd’hui à une pénurie de capacités qui plombe ses plans de croissance.

Tchadia Airlines a temporairement suspendu ses opérations depuis le samedi 15 mai. Et pour cause, son seul avion opérationnel, un Dash 8-400, est hors service. L’appareil de 71 sièges a été envoyé en maintenance à Addis-Abeba. Selon la direction de la compagnie, son retour est attendu d’ici deux semaines. D'ici là, le marché domestique restera vide.

En opérations normales, Tchadia Airlines dessert les villes d’Abéché, Faya, Sarh, et Moundou depuis sa base de l'aéroport international de Ndjamena. Dans la sous-région, le transport relie également Douala au Cameroun (en concurrence avec Asky) et Bangui (en compétition avec Asky, RwandAir et Kenya Airways).

Pour rappel, c’est le 1er octobre 2018 que Tchadia Airlines a démarré ses opérations commerciales. Ethiopian Airlines est actionnaire à 49% tandis que 51% des parts sont détenues par l’Etat du Tchad. Née des cendres de la défunte Toumaï Air Tchad, elle entend devenir une compagnie de premier rang en Afrique centrale. Son plan de croissance – timide pour le moment – prévoit la densification de la flotte avec l’introduction de Boeing 737-700 et l’ajout de Dash 8-400. Côté réseau, Tchadia Airlines lorgne les dessertes de Niamey, Kano, Khartoum, Le Caire et Cotonou. Sur le plan domestique, les villes Am Timan, Ati et Amdjarass sont également visées.

Romuald Ngueyap

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