Nigeria : protocole d’accords signé pour construire une nouvelle section du réseau ferroviaire SGR

(Agence Ecofin) - Cette section du SGR complètera les autres lignes ferroviaires en développement pour mailler le territoire national et remodeler le système de transport nigérian. Le plan est aussi d’envergure régionale et prévoit aussi des embranchements vers des pays voisins.

Le ministère nigérian des Transports a annoncé la signature avec la société MM. MPH Rail Development (UK) d’un protocole d’accords pour la conception, la construction, la mise en service, l’exploitation et le transfert de la ligne ferroviaire à écartement standard Port Harcourt-Enugu-Calabar-Abuja. 

Le projet évalué à plus de 1 milliard USD sera exécuté selon le modèle PPP (partenariat public-privé) et reliera 4 États du Nigeria. Il fait partie du réseau SGR que développe le pays depuis quelques années et dont les sections Abuja-Kaduna et Lagos-Ibadan sont déjà opérationnelles.

L’axe Port Harcourt-Maiduguri en cours de construction par la China Civil Engineering Construction Corporation a connu un arrêt des travaux en 2021 pour faute de financement avant de reprendre en fin janvier 2024.

Le réseau SGR complétera les autres lignes classiques en cours de construction ou de réhabilitation pour raccorder Lagos, les autres grandes villes et les régions septentrionales ainsi que Maradi, une ville du Centre-Sud du Niger.

À terme, le projet SGR servira selon les autorités nigérianes à relier les grands pôles de production non pétroliers du pays, notamment les bassins agricoles et les installations portuaires. Sa mise en œuvre permettra aussi de capter une grande partie des marchandises en transit vers le Niger, que captent actuellement les ports voisins de Cotonou, Lomé et Tema, du fait de la congestion des plateformes portuaires nigérianes et du manque d’infrastructures de soutien logistique lors des pré et post-acheminement.