(Agence Ecofin) - L'arrêt des travaux sur le site qui doit abriter le prochain terminal de vrac liquide du port de Ngqura, dans le Cap-Oriental en Afrique du Sud, était de nature à remettre en cause la réalisation du projet. Transnet a alors pris ses responsabilités.
Transnet, l’autorité portuaire sud-africaine, a annoncé le lundi 15 mars avoir fait des « progrès remarquables » afin de répondre à la contrainte des délais sur la livraison du terminal de vrac liquide du port de Ngqura. D'après le communiqué de Transnet, Coega Development Corporation (CDC) – entité publique exploitant de la Zone de développement industriel de Coega – devrait poursuivre et achever le chantier.
Le projet est initié dans la perspective de doter le huitième port du pays d’une plateforme consacrée au traitement du vrac liquide notamment des hydrocarbures. Ce terminal devrait également remplacer celui de Port Elizabeth.
Rappelons qu'Oiltanking Grindrod Calulo Ltd (OTGC), une joint-venture de quatre entreprises (Oiltanking, Calulo, Adopt A School et Grindrod), censée exécuter les travaux, a déposé le tablier en novembre dernier causant une interruption du chantier.
En attendant le 31 décembre 2021, échéance prévue pour que le terminal soit opérationnel, le mode routier sert de tremplin pour l’acheminement des hydrocarbures, ce qui, selon les responsables de Transnet, est dommageable pour la durabilité des infrastructures routières.
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