Tanzanie : la phase 1 du chemin de fer SGR entre Dar es Salaam et Morogoro entrera en service d’ici juin

(Agence Ecofin) - La Tanzania Railways Corporation construit actuellement un réseau SGR qui va mailler le territoire national du port de Dar es Salaam vers l’hinterland et les pays voisins. Sa réalisation s’effectue en cinq sections, la première étant livrable dans les prochains mois.

La première phase de construction du chemin de fer à voie normale (SGR), long de 200 km, entre Dar es Salaam et Morogoro est pratiquement achevée. Selon le directeur général de la Tanzania Railways Corporation (TRC), Masanja Kadogosa (photo), cité par The Citizen, l’infrastructure devrait être mise en service d’ici juin 2021.

Cette section SGR, démarrée en février 2017, a connu plusieurs ralentissements du fait des pluies persistantes en 2019 et plus récemment en raison des contraintes opérationnelles liées à la Covid-19. Evalué à 1,9 milliard de dollars, le chantier est exécuté par la société turque Yapi Merkezi, en partenariat avec la firme portugaise Mota-Engil Africa.

La ligne comprend six stations principales, dont celles de Dar es Salaam et de Morogoro qui seront les plus grandes. Les quatre autres étant Pugu, Soga, Ruvu et Ngerengere. Une fois la ligne opérationnelle, le trajet entre Dar es Salaam et Morogoro sera réduit de moitié, passant à 1 heure 30 min contre 3 heures actuellement par la route.

Globalement, la ligne SGR de la Tanzanie sera mise en œuvre en cinq phases : (Dar es Salaam – Morogoro, 202 km) ; (Morogoro – Makutopora, 348 km) ; (Makutopora – Tabora, 294 km) ; (Tabora-Isaka, 130 km) ; (Isaka – Mwanza, 341 km). Son opérationnalisation contribuera à booster les échanges commerciaux avec les pays voisins comme l’Ouganda, la Zambie, la RD Congo, le Rwanda et le Burundi.

En février 2020, la Tanzanie a signé un accord de facilité de 1,46 milliard de dollars avec la Standard Chartered Bank Tanzania pour le financement de la 2e phase  qui va de Morogoro à Makutopora. Cette deuxième section a également été confiée au consortium Yapi Merkezi et Mota-Engil. Le mois dernier, deux entreprises chinoises ont remporté le contrat de construction de la section 5 entre la ville portuaire de Mwanza au nord à la ville d'Isaka pour un montant de 1,32 milliard de dollars.

Romuald Ngueyap

Lire aussi : 11/01/2021 - Tanzanie: 2 entreprises chinoises remportent un contrat de plus de 1 milliard $ pour la construction d’une ligne SGR