(Agence Ecofin) - Attribué à DP World depuis 2018, le projet du premier port en eau profonde de la RDC a connu plusieurs étapes et se précise maintenant avec la phase des travaux.
Le chantier de construction du port de Banana pourrait démarrer le 30 mars prochain, selon le président congolais Félix Tshisekedi. Dans le compte rendu du Conseil des ministres vendredi dernier, il a été rapporté que les travaux préliminaires concernant la libération du domaine foncier alloué au projet, l’aménagement du site et le déploiement des matériels et équipements sont en cours.
La pose de la première pierre du chantier confié au groupe émirati DP World a eu lieu fin janvier 2022. La RDC avait initié le projet pour tirer meilleur profit de la petite ouverture qu’elle a sur l’océan atlantique (environ 37 km de côtes) dans le Kongo central, ceci afin de réduire sa dépendance des ports voisins qui traitent la plupart de ses importations et exportations.
Matadi, plateforme la plus importante du pays, est en effet un port fluvial aux capacités infrastructurelles limitées qui ne peut accueillir des navires à fort tirant d’eau.
Le développement de ce complexe portuaire s’effectuera en 4 phases et nécessitera un investissement total de 1,2 milliard USD. La première phase du chantier, qui coûtera 350 millions USD, consiste notamment à construire un quai de 600 m et de 25 hectares d’espace de stockage, pour une capacité annuelle de 322 000 conteneurs. Ce premier volet devrait être achevé en 2025.
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