Congo Airways voit son premier Embraer E190-E2 livré en décembre 2021

(Agence Ecofin) - Congo Airways n’exclut pas une livraison anticipée de son 1er E190-E2 d’ici fin 2021. La commande comprend 4 unités (2 fermes et 2 en option). La reprise des vols régionaux est imminente. Les projets de handling, l’atelier de maintenance et le futur centre de formation sont toujours à l’étude.

Le premier Embraer E190-E2 de Congo Airways pourrait entrer en flotte d’ici décembre 2021. C’est ce qu’a révélé le PDG Désiré Balazire, mardi 10 novembre, en marge de la 52e assemblée générale annuelle (AGA) de l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA).

En décembre 2019, Congo Airways avait signé une commande ferme avec Embraer portant sur l'acquisition de deux E175 avec des droits d'achat sur deux appareils supplémentaires. Ladite commande a été convertie, en mai dernier, en quatre E190-E2 (deux fermes et deux droits d’achat). « C'est possible d'avoir une livraison anticipée en décembre 2021. Dans le contrat signé, la livraison normale est prévue en mai 2022 », a-t-il dit.

Ces E-Jets régionaux, d’une valeur totale de 256 millions de dollars, doivent remplacer les deux Dash 8-400 actuellement en service. Selon Embraer, L’E190-E2 avec sa portée de 2874 miles nautiques est capable de rallier toutes les capitales africaines et une grande partie du Moyen-Orient sans escale, depuis Kinshasa la base opérationnelle de Congo Airways. Le transporteur projette une augmentation de 20% de son profit au cours des cinq ans suivant la mise en service de l’appareil.  

Dans le cadre de la reprise de ses vols régionaux, la compagnie envisage de relancer d’ici peu ses vols à destination de Johannesburg, Douala et Cotonou. Dans son plan de croissance, elle vise aussi Abidjan, Libreville, Bujumbura, Bangui, et Nairobi au Kenya.

Les défis d’après crise seront énormes, reconnaît Désiré Balazire nouvellement élu président du conseil exécutif de l’AFRAA pour une année. Il estime que la nouvelle ère post-pandémie nécessitera un pragmatisme adossé à l’innovation et la transformation. La compagnie travaille d’ailleurs sur la diversification des sources de revenus, notamment avec les projets de handling, l’atelier de maintenance et le futur centre de formation.

Romuald Ngueyap

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