(Agence Ecofin) - En 2019, les gouvernements tanzanien et zambien ont convenu de financer la recapitalisation de l'Autorité des chemins de fer Tanzanie-Zambie (TAZARA) en difficulté. Alors que le processus est toujours en cours d’élaboration, le gestionnaire ferroviaire donne le ton de ses nouvelles ambitions.
La TAZARA prévoit de générer 45,71 millions de dollars (106,53 milliards de shillings) de recettes au cours de l’exercice fiscal 2021/22. C’est en tout cas l’objectif à elle assigné par le conseil d’administration qui a tenu sa 116e réunion le mercredi 28 avril.
Dans les détails, TAZARA devrait engranger 36,03 millions de dollars de recettes pour les services de fret et de passagers tandis que 9,67 millions de dollars sont attendus d'autres revenus auxiliaires non liés au trafic.
Pour atteindre l'objectif, le gestionnaire ferroviaire doit transporter au moins 450 000 tonnes de fret et 3 400 000 passagers au cours de l'exercice 2021/22. Un véritable défi quand on sait que l’exercice précédent a été durement éprouvé par la crise sanitaire qui a restreint la mobilité des biens et des personnes.
Du tableau de performance du premier semestre 2020/21, il ressort que TAZARA a enregistré une hausse de 19,4% du trafic fret tandis que le trafic de passagers a chuté de 4,3% pour s’établir à 1,4 million de voyageurs transportés. Au cours de ce semestre-là, la société a dégagé 14,88 millions de dollars de recettes (+ 19,4%), mais « ses performances […] restent inférieures au seuil de rentabilité », affirment les gouvernements tanzanien et zambien.
En rappel, le chemin de fer Tanzanie – Zambie est un projet binational à 50/50 par les deux pays. Il a été construit et financé par la Chine entre 1970 et 1975. Avec 1 860 km de longueur, il relie la Zambie sans littoral au port de Dar es-Salaam en Tanzanie.
Romuald Ngueyap
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