(Agence Ecofin) - Initié dans le cadre du Plan stratégique des transports (STMP) horizon 2032 de Lagos, le projet de construction d’un réseau léger sur rail pour faciliter la mobilité dans l’Etat, dont la mise en œuvre traine depuis 2008, vient de recevoir un coup d’accélérateur.
Le gouverneur de l’Etat de Lagos Babajide Sanwo-Olu a procédé, le jeudi 15 avril, au lancement de la deuxième ligne de métro léger de Lagos. Baptisée « Red Line », cette section fait partie d’un vaste projet dénommé Lagos Rail Mass Transit dont la première section qui a pour nom « Blue Line » a été lancée en 2008. Ce projet, dont le développement a été confié à l'Autorité des transports de la zone métropolitaine de Lagos (LAMATA), vise à faciliter la mobilité à travers cette mégapole par la multimodalité.
La Red Line à écartement standard qui concerne la construction de 37 km de voies ferrées entre Agbado et Marina, ainsi que l’implantation de 13 stations, s’exécutera en deux phases. Une première phase des travaux va permettre d’implanter 28 km de rails qui seront complétés dans le cadre de la deuxième phase.
Selon Abimbola Akinajo, directrice générale de LAMATA, « la ligne ferroviaire devait transporter 500 000 passagers par jour pendant la première phase et une fois la deuxième phase mise en œuvre, elle ferait la navette pour un million de passagers par jour ».
Les fonds nécessaires pour la mise en œuvre de cette section, dont l’achèvement est prévu pour 2022, ont été mobilisés par la Banque centrale du Nigeria(CBN).
A en croire Babajide Sanwo-Olu, les autorités de l’Etat sont à pied d’oeuvre pour que la section Blue Line, dont l’achèvement des travaux piétine depuis 2011 faute de financement, soit mise en service en même temps que la Red Line. Hormis ces deux lignes, cinq autres autres axes ferroviaires sont également prévus dans le cadre de ce réseau ferroviaire urbain. En l’occurrence, Green Line, Yellow Line, Purple Line, Orange Line et Brown Line.
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