Le Nigeria démarre les travaux de construction de la section SGR entre Kaduna et Kano dans le nord

(Agence Ecofin) - Le Nigeria est bien conscient de l'importance d’un réseau ferroviaire moderne et efficace dans le renforcement de ses échanges commerciaux internes et sous-régionaux. Le géant d’Afrique construit actuellement une ligne SGR de 2 788 km devant raccorder le port de Lagos à Kano, à la frontière avec le Niger.

Le président nigérian Muhammadu Buhari a procédé, ce jeudi 15 juillet, à la pose de la première pierre des travaux de construction de la ligne ferroviaire à écartement standard (SGR) entre les Etats de Kaduna et Kano. Infrastructure vitale pour le désenclavement de la partie nord du Nigeria, cette section SGR de 204 km va s’imbriquer à l’axe Abuja – Kaduna mis en service en 2016. 

« Ce projet est crucial pour la mise en place d'une chaîne d'approvisionnement dans le transport ferroviaire sur le corridor Kano – Kaduna – Abuja, car il relie les principales villes commerciales de Kano et Kaduna à la capitale fédérale, Abuja », a indiqué le président Buhari, ajoutant que cela stimulera l'économie nationale grâce à la création d’emplois et de nouvelles opportunités commerciales.

VIDEO: President Muhammadu Buhari, arrives Zawaciki District, launch Kano-Kaduna standard gauge rail line

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— The Guild Nigeria (@TheGuildng) July 15, 2021

Ce vaste chantier de modernisation du réseau ferroviaire a été divisé en plusieurs segments. En plus de l’axe Abuja – Kaduna (déjà opérationnel), le tronçon entre Lagos et Ibadan (156 km) – exécuté par la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) – a été mis en service le 10 juin dernier. Plus tôt cette année, en janvier, le gouvernement a confié au géant portugais du BTP Mota-Engil la construction de la ligne SGR entre Kano au Nigeria et Maradi au Niger, dans le cadre d’un contrat de type « clé en main complet » (EPC – Engineering, Procurement and Construction). 

Henoc Dossa (stagiaire) 

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