Nigeria: Mota-Engil remporte le contrat de construction du chemin de fer qui connectera l’Etat de Kano au Niger voisin

(Agence Ecofin) - Les échanges commerciaux entre le Nigeria et le Niger devraient bondir au cours des prochaines années alors que les deux pays vont bientôt être reliés par une voie ferrée de 284 km.

C’est le géant portugais du BTP Mota-Engil qui assurera la construction de la ligne ferroviaire entre Kano au Nigeria et Maradi, dans le centre-sud du Niger, dans le cadre d’un contrat de type « clé en main complet » (EPC – Engineering, Procurement and Construction). Dans ce sens, un mémorandum d’entente a été signé le lundi 11 janvier à Abuja entre Mota-Engil et le ministre nigérian des Transports, Rotimi Amaechi.

Photo News: Signing of Memorandum of Understanding with Mota-Engil Group on the construction of US$1.959 billion Kano-Maradi Standard Gauge Railway lines.
The Minister of Transportation, Rt. Hon. Chibuike Rotimi Amaechi today in Abuja
signed on behalf of the Federal Government pic.twitter.com/Fb7uirY5N0

— Federal Ministry of Transportation (@MinTransportNG) January 11, 2021

L’an dernier, le Conseil exécutif fédéral a approuvé le décaissement de 1,96 milliard de dollars pour la réalisation de ce projet. Suivant le tracé, la ligne de 284 km traversera les Etats de Kano, Jigawa et Katsina dans le nord du Nigeria jusqu’à Maradi au Niger, tandis que la section secondaire de 93 km reliera Dutse (capitale de l'Etat de Jigawa) à Kano. Mota-Engil a également accepté de construire une université dans le cadre de sa responsabilité sociétale d’entreprise, a indiqué le ministre dans un tweet.

Today, we signed the contract documents for the commencement of the Kano-Maradi, Kano-Dutse railway project. The contractor, Mota-Engil Group, a Multinational Engineering & Construction firm has also agreed to build a University as part of their CSR while working on the project. pic.twitter.com/gGgCNFJuGr

— Chibuike.R. Amaechi (@ChibuikeAmaechi) January 11, 2021

Une fois achevée, cette ligne à voie unique qui comptera 12 stations, sera en passe de faire du Nigeria une plaque tournante d'import-export pour le Niger. Elle va s’imbriquer au chemin de fer SGR Kano-Lagos (en chantier) qui traverse le Nigeria du nord jusqu’au port de Lagos (sur l'océan Atlantique). Débuté en 2006, le projet de modernisation du rail, long de 2 788 km, a été divisé en segments. Actuellement, seul le tronçon entre Abuja et Kaduna (187 km) est achevé et les services ont officiellement commencé en juillet 2016.

Romuald Ngueyap

Lire aussi :  27/11/2020 - Nigeria: la ligne ferroviaire Lagos – Ibadan, construite par la Chine, ouvrira en décembre