(Agence Ecofin) - Dans de nombreux pays, les efforts visant à atteindre la neutralité carbone couvrent également l’adoption du gaz naturel comme combustible pour les moteurs de véhicules. La consommation de gaz naturel dans le domaine du transport a ainsi beaucoup évolué au cours des vingt dernières années.
Dans son rapport mondial sur le GNL en 2021, l’Union internationale du gaz (UIG) a déclaré qu’en 2020, il y avait au total 29,5 millions de véhicules fonctionnant au gaz naturel dans le monde. La grande majorité de ce parc automobile est située dans la région Asie et Asie-Pacifique, avec 21,4 millions de véhicules, soit 73 % du parc global.
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— IGU (@IGU_News) June 4, 2021
L’Amérique latine compte quant à elle 5,5 millions de véhicules au gaz naturel, soit 19 % et l’Europe 2,1 millions de véhicules soit 7 %. Jusqu’en 2000, l’Amérique latine représentait la majorité de la flotte. Elle a été dépassée par la région Asie et Asie-Pacifique qui a enregistré une croissance exponentielle au cours des deux dernières décennies avec les préoccupations environnementales concernant les émissions de gaz à effet de serre.
Les politiques publiques ont également joué un rôle clé dans cet essor. Le prix du gaz pour les véhicules a été réglementé pour le rendre plus compétitif par rapport à l’essence. Le nombre de véhicules au gaz y a ainsi doublé entre 2010 et 2020. La croissance a notamment été portée par la Chine, l’Inde et l’Iran.
En Europe, l’Italie est le principal utilisateur de véhicules au gaz naturel. C’est 55 % de la flotte européenne. En Afrique, l’adoption du gaz pour les véhicules reste à l’étape embryonnaire. Des pays comme le Nigéria, le Ghana, le Cameroun, la Côte d’Ivoire et l’Egypte travaillent actuellement à mettre en place un arsenal réglementaire pour ce segment.
Le rapport de l’UIG montre par ailleurs que l’on comptait à travers le monde, en 2020 quelque 31 700 stations-service proposant du gaz naturel comprimé et du GNL.
Olivier de Souza