(Agence Ecofin) - Le groupe français Bolloré a lancé, le 9 septembre, les travaux de réhabilitation de la voie ferrée de 1260 km reliant capitale ivoirienne à Ouagadougou (Burkina Faso), pour un investissement de 400 millions d'euros sur cinq ans. «Ces travaux marquent un nouveau départ, et un tournant important de notre histoire», s’est enthousiasmé Michel Roussin, président du Conseil d'administration de la Société internationale de transport africain par rail (Sitarail), la filiale de Bolloré qui gère cette ligne.
«Ce projet permettra d’accélérer le mouvement déjà croissant des échanges commerciaux entre notre pays et le Burkina Faso depuis la sortie de la crise ivoirienne. La valeur de ces échanges est passée d’environ 165 milliards de francs CFA (250 millions d'euros) en 2011 à environ 290 milliards de francs CFA (440 millions d'euros) en 2014», a indiqué le Premier ministre ivoirien, Daniel Kablan Duncan.
La ligne Abidjan-Ouagadougou constitue e moyen de transport le moins coûteux pour les industriels ivoiriens exportant vers l'hinterland. Elle est aussi le principal débouché maritime pour certains pays enclavés comme le Niger, le Mali et le Burkina Faso.
Bolloré détient 67% du capital de la Sitarail. Le reste est détenu à hauteur de 15% chacun par le Burkina Faso et la Côte d'Ivoire, et de 3% par le personnel de la société.
Bolloré a accéléré ces dernières années la cadence de ses investissements dans le transport ferroviaire en Afrique. Le groupe familial actif dans l’industrie et le transport et plus récemment dans la publicité et les médias a signé en août dernier les conventions de concession, de construction et d'exploitation d'un chemin de fer reliant Niamey à Cotonou pour un coût estimé de près d'un milliard d'euros. Cette ligne de quelque 1050 km représente un tronçon de la «Boucle ferroviaire» longue de 2700 km qui doit relier la Côte d’Ivoire, le Burkina Faso, le Niger, le Bénin et le Togo.
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