Naissance d’un grand groupe franco-chinois de logistique portuaire
(Agence Ecofin) - L'armateur marseillais CMA CGM, n°3 trois mondial du transport maritime par conteneurs, très endetté, a cédé une participation de 49% dans sa filiale Terminal Link, pour un montant de 400 millions € à China Merchants Holdings International Company Limited (CMHI). Un communiqué de CMA CGM précise qu’après restructuration préalable, l’opération devrait être finalisée au cours du premier semestre 2013, sous réserve de l’approbation des autorités de régulation compétentes.
Cette opération d’envergure représente la première pierre d'un partenariat stratégique pour les deux parties, qui entendent ainsi exploiter et développer des terminaux à conteneurs dans le monde entier et intensifier leurs relations commerciales, tout en capitalisant sur des tendances macroéconomiques mondiales favorables.
CMHI, premier opérateur portuaire public en Chine, gère un portefeuille couvrant essentiellement huit grandes villes implantées dans les cinq régions les plus dynamiques de Chine continentale sur le plan économique (Shenzhen, Hong Kong, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin, Xiamen et Zhanjiang). À ce portefeuille portuaire, dans lequel la société investit également, sont venus s’ajouter récemment des actifs à Colombo (Sri Lanka) et en Afrique (Djibouti). En 2012, plus de 60 millions d’EVP au total ont été traités dans les ports de CMHI. L’entrée dans le capital de Terminal Link représente donc une étape significative pour l’internationalisation de son activité portuaire, tout en lui permettant de consolider des relations déjà mutuellement profitables avec un leader mondial du transport maritime par conteneurs.
Filiale à 100 % du groupe CMA CGM basé à Marseille, Terminal Link gère et développe à travers ses investissements un réseau de 15 terminaux couvrant les principales routes maritimes internationales du monde. Forte d’infrastructures et d’équipements de pointe, ainsi que d’équipes spécialisées dans la gestion de terminaux, l’entreprise offre des services de manutention (chargement et déchargement, notamment) et de stockage de conteneurs aux compagnies maritimes faisant escale dans ses terminaux. Avec 8,1 millions d’EVP traités en 2011, Terminal Link se classe au 12eme rang mondial en termes de volume traité.
CMA CGM, troisième armement mondial de transport maritime par conteneurs, accumule une dette de 4 milliards d'euros. Il a été l’un des premiers groupes à s’être intéressé au développement du transport maritime le long des routes reliant l’Asie à l’Europe et au bassin méditerranéen. Cette opération importante est l’occasion pour CMA CGM d’accélérer son développement et de renforcer sa présence dans les activités commerciales générées par les marchés émergents, en particulier le transport de conteneurs à destination et en provenance de Chine.
«Depuis l'implantation de CMA CGM en Chine il y a 21 ans, le groupe a toujours eu à cœur de travailler avec des entreprises chinoises et cette solide alliance confirme la volonté de notre groupe de poursuivre dans cette voie. La complémentarité des offres de CMA CGM et de CMHI pourrait renforcer le développement des activités à l’international de chacun des deux partenaires », déclare Jacques R. Saadé, PDG de CMA CGM.
« L’opération s’inscrit dans la stratégie de CMHI et constitue une étape majeure dans notre expansion à l’international. Les liens stratégiques entre Terminal Link et CMA CGM permettront d’assurer la viabilité à long terme de ses activités. En outre, le positionnement de Terminal Link sur le segment de la gestion des terminaux portuaires dans les marchés émergents, de même que ses nouveaux projets attendus représentent un vecteur supplémentaire de croissance future, tant en termes de volumes que d'amélioration de sa rentabilité financière. L’opération illustre par ailleurs la volonté de renforcer notre collaboration avec CMA CGM » souligne Fu Yuning, Président de CMHI.
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