234 armateurs appellent à une coalition internationale pour éradiquer la piraterie dans le golfe de Guinée

(Agence Ecofin) - Le golfe de Guinée est devenu l’épicentre de la piraterie maritime dans le monde. Alors que les attaques de navires et les enlèvements de marins ont atteint des proportions inquiétantes, c’est toute l’industrie qui se mobilise pour une réaction à la hauteur de ce défi sécuritaire.

Dans une déclaration commune adoptée le lundi 17 mai, 234 compagnies et armateurs ont appelé à une coalition internationale pour lutter plus efficacement contre la piraterie maritime qui a atteint des records en 2020 dans le golfe de Guinée.  

« La violence, la portée et la sophistication des attaques contre la navigation n'ont cessé d'augmenter et se déroulent aujourd'hui sur une zone de plus de 200 miles nautiques des bases des pirates qui sont principalement situées dans le delta du Niger », indique la déclaration qui a été éditée lors d’une réunion en ligne par des signataires d'Europe, de Chine, du Japon, d'Inde et de Turquie. Y figurent des géants de l’industrie comme le groupe BIMCO, les danois TORM et Maersk Tankers, l'allemand Hapag-Lloyd et le transporteur chinois COSCO.

Le golfe de Guinée, qui s'étend sur 5 700 km du Sénégal à l’Angola, est traversé par plus de 20 000 navires par an. Corridor stratégique, il sert de voie principale pour les exportations de pétrole brut et les importations de carburant raffiné, etc. Cette région, désormais plus dangereuse que le golfe d’Aden, a connu une augmentation de 40% du nombre d'enlèvements au cours des neuf premiers mois de 2020 par rapport à la même période un an plus tôt. La zone représente dorénavant 95% des enlèvements maritimes mondiaux, selon le Bureau maritime international (BMI). 

La déclaration plaide notamment pour le renforcement des capacités opérationnelles de dissuasion des Etats côtiers, le soutien militaire des marines non régionales, l'application des lois antipiratages conformément au droit international et le partage d’informations, entre autres. Les armateurs estiment que si cette batterie de mesures est mise en œuvre, « d'ici la fin de 2023, le nombre d'attaques de pirates devrait être réduit d'au moins 80% par rapport aux niveaux actuels ».

Romuald Ngueyap

Lire aussi : 18/03/2021 - Piraterie maritime dans le golfe de Guinée : le Danemark envoie une frégate pour les opérations de sécurisation