RDC : la route Muanda – Boma, qui sera bientôt achevée, va accélérer le projet du port en eau profonde de Banana
(Agence Ecofin) - Le projet du port en eau profonde de Banana en République démocratique du Congo (RDC) se structure progressivement. S’exprimant devant les deux chambres du Parlement, la semaine dernière, le président Félix Tshisekedi (photo) a fait savoir que ce mégaprojet est au centre des actions de son gouvernement.
« Dans ce contexte, la construction de la route asphaltée Muanda – Boma, totalement financée par la République Démocratique du Congo, constitue une première étape de ce projet du port de Banana », a-t-il déclaré dans son allocution aux députés et sénateurs.
Les travaux d’asphaltage de la route Muanda – Boma, longue de 110 km, ont été lancés au mois d’avril 2019 dans le cadre du Programme d’urgence dit des 100 jours. Ils sont exécutés par la China Railway Engineering Corporation (CREC).
Rappelons qu’en mars 2018, le groupe émirati DP World a remporté une concession de 30 ans, avec une possibilité de prolongation de 20 ans, pour la gestion et le développement du futur port polyvalent de Banana. D’un coût total estimé à plus d’un milliard USD, il sera le premier port en eau profonde du pays, le long de sa petite côte de 37 kilomètres, qui dispose actuellement seulement du port fluvial de Matadi.
Sa construction permettra à la RDC d'être connectée aux voies commerciales mondiales et d’avoir accès à un large éventail de marchés dans le monde, mais également de réduire la dépendance du pays vis-à-vis des ports des pays voisins.
Romuald Ngueyap
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