(Agence Ecofin) - Des contraintes naturelles telles que le relief accidenté et les catastrophes climatiques ont fortement contribué au reta rd en infrastructures routières de Madagascar, un défi que les autorités cherchent à relever depuis quelques années.
Le gouvernement malgache et la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA) ont récemment acté un accord de prêt de 28 millions USD qui sera complété par un supplément de 3,5 millions USD de l’Etat, en vue d’exécuter le projet Fly Over de Andohatapenaka en périphérie de Antananarivo.
Le projet consiste en la construction du premier échangeur du pays, et d’un pont de 200 mètres sur la rivière IKOPA dont le franchissement est pénible sur certaines rives. L’investissement servira aussi à construire la voie rapide Ouest d’Antananarivo.
La finalité est d’améliorer l’accessibilité de cette région périphérique et la liaison avec le centre-ville de la capitale. Fly Over prévoit en l’occurrence d’ériger les infrastructures en solutions clés au problème de congestion du réseau routier. Actuellement, le franchissement de la rivière Ikopa s’opère avec des bateaux à rames à certains endroits.
Ce projet initié en 2019 s’aligne sur le programme d’amélioration du réseau routier national, encore de faible densité, mais qui fait l’objet depuis quelques années d’importants travaux, notamment de réhabilitation de routes. Ses infrastructures devraient surtout être complétées par les réseaux de train urbain et de téléphérique actuellement en développement, pour doter Antananarivo d’un système de transport intégré.
A terme, ces chantiers prévus pour améliorer l’interconnexion routière des localités malgaches seront aussi un catalyseur pour le tourisme local, Madagascar étant l’une des premières destinations touristiques africaines.
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