(Agence Ecofin) - Malgré les subventions de l’État pour éviter sa disparition, Kenya Airways accumule des dettes depuis près d’une décennie. Une situation qui pèse sur le Trésor national et qui oblige à essayer d’autres approches de solutions pour le rendre plus autonome financièrement.
Le gouvernement du Kenya voudrait réduire de 79,8 millions USD la subvention accordée à Kenya Airways au titre de l’exercice 2022-2023 en cours. Dans la proposition du premier budget supplémentaire, le Trésor national a prévu de ramener à 159 millions USD la dotation à allouer au transporteur, contre 239,5 millions USD prévus initialement.
Le gouvernement a depuis peu opté pour une politique de désinvestissement dans la compagnie, afin de limiter sa dépendance des caisses de l’État. En janvier, le Trésor national a révélé qu’un plan était en cours pour redresser définitivement la société d’ici fin 2023. Plus tôt en décembre 2022, le président William Ruto avait fait savoir que son gouvernement recherchait un investisseur stratégique pour y acheter une participation majoritaire.
Depuis 2013, Kenya Airways a toujours clôturé ses exercices par des pertes. Selon les données officielles, la compagnie totalisait en novembre 2022 près de 835 millions USD de dettes, notamment en prêts, lettres de crédit et capitaux propres convertibles.
Windhoek - Namibie