Le Sénégal signe des accords de financement avec la BADEA et la BID pour la phase 2 du TER

(Agence Ecofin) - Alors que les derniers travaux sont en cours, le projet sénégalais de Train express régional reçoit davantage de financements pour les finaliser dans les délais annoncés.

Le ministère des Finances du Sénégal a annoncé la signature de 2 nouveaux accords de financement pour la 2^ème phase du TER, avec la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA) et la Banque islamique de développement (BID). Le prêt de la BADEA est de 50 millions USD alors que l’enveloppe de 40 millions USD de la BID servira aussi à des projets dans les secteurs de l’agriculture, de l’énergie, de l’hydraulique, etc.

Ces accords interviennent peu après la signature, le 31 octobre dernier, d’un acte de financement avec la BOAD (Banque ouest-africaine de développement) pour un montant de 35 milliards de francs CFA (FCFA) en vue de finaliser les travaux en cours pour cette phase 2 du projet qui devrait être mise en exploitation d’ici fin décembre.

La phase 2 du TER consiste en une extension du réseau sur 19 km de Diamniadio à l’aéroport Blaise Diagne de Dakar (AIBD). En plus d’étendre le service vers ces banlieues de Dakar, elle permettra surtout de doter le pays d’une infrastructure de transport plus adaptée pour faciliter la liaison avec l’aéroport, construit près de 50 km du centre-ville de la capitale.

Ce sera une avancée majeure dans la mise en œuvre du plan visant à faire du Sénégal un hub aérien et touristique en Afrique de l’Ouest, un schéma directeur qui table sur la croissance du trafic à l’AIBD et le développement du transporteur national Air Sénégal.

Dans sa phase opérationnelle, ce volet du projet fera passer la flotte de trains en exploitation à 22, contre 15 trains actuellement, et rendra le réseau capable de drainer jusqu’à 300 000 passagers par jour, contre 115 000 pour la phase 1.