Une drague supplémentaire pour accélérer les travaux d’extension du canal de Suez
(Agence Ecofin) - L’incident de l’Ever Given courant mars 2021 a révélé certaines faiblesses des installations du Canal de Suez. Un vrai challenge pour les autorités qui a entrainé l’exécution anticipée du plan d’extension de ce couloir de navigation.
Rabie Osama, le chef de l’autorité du canal de Suez (SCA) a annoncé qu’une drague supplémentaire a été ajoutée à la flotte d’équipements utilisés dans le cadre des travaux d’extension du couloir de navigation. Cela porte à 8 le nombre total de ce type d’engins utilisés pour élargir la section sud du canal.
Les travaux ont été initiés en mai 2021, après que l’Ever Given, un porte-conteneur géant de près de 400 mètres s’est échoué, bloquant les activités du canal pendant 6 jours et perturbant la chaine d’approvisionnement mondiale. Le dragage de la section sud y est inclus.
Tout ceci fait partie d’un plus vaste plan d’investissement de 3 milliards de livres égyptiennes qui, selon l’autorité, vise entre autres à « élargir la portion de 30 km s'étendant vers le sud jusqu'à l'embouchure du canal, en ouvrant 40 mètres de son côté est. Cette partie où l'Ever Given s’est échoué sera également approfondie de 6 pieds ».
L’ensemble des travaux est prévu pour s’achever d’ici fin juin 2023. Selon Rabie Osama, le projet de développement « a une grande importance, car il vise à augmenter la sécurité de la navigation à l’entrée sud de 28%, et à augmenter la capacité du canal à recevoir plus de navires avec une moyenne de 6 supplémentaires ».
Henoc Dossa
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