(Agence Ecofin) - Le réseau ferroviaire dont la rénovation est annoncée depuis quelques années, est stratégique pour l’interconnexion de l’Est du Cameroun et les échanges avec le Tchad et la République centrafricaine.
Pascal Miny, Directeur général de Camrail, a annoncé que cette société en charge du réseau ferroviaire du Cameroun s’apprête à réhabiliter 560 km de voies ferrées sur les tronçons Douala-Yaoundé et Belabo-Nganoundéré. L’annonce a été faite à l’occasion de l’édition 2023 du Forum international de Dakar sur le financement des projets ferroviaires africains.
Le plan s’inscrit en effet dans le cadre des investissements annoncés par plusieurs bailleurs, notamment la Banque européenne d’investissement, la Banque mondiale, et l’Agence française de développement pour financer la rénovation des chemins de fer du pays afin de faciliter la mobilité des personnes et l’acheminement des marchandises.
« Ce programme vise à réhabiliter la totalité du réseau ferroviaire camerounais en l’intervalle de 5 ou 6 ans. La réalisation du projet permettra d’aller beaucoup plus vite et d’avoir des créneaux de trains plus fréquents, avec des temps de trajet bien inférieurs, soit environ 2 heures et demie pour les voyages entre Yaoundé et Douala, au lieu de 4 heures et demie. Les nouvelles lignes auront une capacité beaucoup plus importante pour une rotation de fret plus importante », a-t-il déclaré.
Le Projet est entre autres d’envergure régionale et vise à éliminer les contraintes logistiques, notamment de cout et de délai pour les importations et exportations du Tchad via le corridor Douala-Ndjamena. Pour le port de Douala, le Tchad et la République centrafricaine sont en effet d’importants clients pour qui ce corridor représente un maillon stratégique de leur chaine d’approvisionnement.
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