(Agence Ecofin) - Longtemps plombé par des accidents récurrents, le transport ferroviaire égyptien connait depuis 2014 des changements majeurs initiés par le gouvernement. L’acquisition de matériel neuf et moderne est un volet important de ce plan de réformes.
Le constructeur ferroviaire espagnol Talgo a livré un premier train express à l’Egypte, composé de 14 voitures (5 de première classe, 8 de deuxième classe et 1 voiture-buffet). L’unité ferroviaire débarquée au port d’Alexandrie fait partie d’une série de 7 locomotives que doit livrer le fabricant au pays des pyramides, dans le cadre d’un contrat de 158 millions d'euros signé en avril 2019 avec l’Egyptian National Railways (ENR).
Financée par la BERD (Banque européenne pour la reconstruction et le développement), la commande de ces locomotives s’inscrit dans le plan de renouvellement et de renforcement de la flotte de trains du pays, qui remet depuis quelques années ses infrastructures ferroviaires à niveau. Hormis l’accord avec Talgo, de nombreux contrats sont en cours d’exécution avec des multinationales comme Hyundai, Wabtec, Alstom, etc., pour la livraison de plusieurs dizaines de locomotives. Ces dernières doivent être déployées sur les réseaux ferroviaires en cours de construction ou de réhabilitation, dont des lignes SGR, de métro, de monorail, etc.
Selon le ministre égyptien des Transports, Kamel El-Wazir, l’objectif de cette politique est de faire circuler à terme sur les rails égyptiens, essentiellement des trains neufs ou modernisés.
Henoc Dossa
Casablanca, Maroc - Salon international de la logistique