(Agence Ecofin) - Plombé par une dette colossale de 4 milliards d'euros, l’armateur maritime CMA CGM est en discussion avec le Fonds stratégique d'investissement (FSI) français en vue d'une entrée du fonds dans son capital. L’opération qui prendra la forme d’une injection de 150 à 200 millions d’euros pourrait intervenir dans les deux à trois semaines à venir.
Déjà en 2011, le groupe marseillais confronté à la chute des prix du fret maritime et à la flambée des cours du pétrole, avait émit à 500 millions $ d'obligations convertibles en actions en faveur du groupe turc Yildirim. Jacques Saadé, fondateur du groupe a aussi entreprit la mutualisation de sa flotte avec celle de son concurrent MSC et envisage la cession de la Tour CMA CGM afin réaliser 480 millions d’euros d’économies.
Le n°3 mondial du transport maritime de conteneurs a subi une perte de 30 millions $ en 2011 du à un recul du bénéfice d’exploitation de 711 millions $ contre 2,5 milliards $ en 2010.
CMA CGM a étendu en 2005 sa présence sur les désertes africaines en rachetant à Bolloré la société Delmas pour 600 millions d’euros et en acquérant en 2007 la Comanav, 1er groupe marocain de transport maritime et de consignation.
Abidjan, Côte d'Ivoire. Une plateforme de mise en relation entre les entreprises allemandes et leurs homologues de l’Afrique francophone.