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En Tunisie, les chemins de fers ont perdu plus de 244 millions EUR en 2020

  • Date de création: 06 juillet 2021 12:40

(Agence Ecofin) - Depuis les années 60, la gestion des chemins de fer tunisiens a été confiée à la SNCFT. Mise en place pour assurer le développement harmonieux du réseau ferré national, elle est devenue au fil des ans un casse-tête pour le gouvernement accumulant des contre-performances opérationnelles. 

 

La situation financière n’est guère reluisante pour la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT). L’entreprise publique chargée de la gestion, de l'entretien et de l'exploitation du réseau ferroviaire tunisien, a enregistré une perte cumulée de plus 800 millions de dinars (244 millions EUR) au cours de l’exercice de 2020, la crise sanitaire ayant davantage effrité les caisses de la compagnie. Elle était de 682 millions de dinars en 2019.

Les chiffres ont été rendus publics par le ministre des Transports, Moez Chakchouk, qui s’exprimait lundi 5 juillet devant le Comité de réforme administrative et du contrôle des finances publiques du Parlement. La dette de la société avoisine désormais 365 millions de dinars, une partie ayant été contractée pour payer les salaires.

Devenue un fardeau financier pour l’Etat au fil des ans, la SNCFT fait face à plusieurs problèmes structurels et opérationnels. A en croire le ministre, la méforme de l’entreprise s’explique en partie par la vétusté et la sous-capacité de la flotte, la difficulté d'accès aux pièces de rechange, l'obsolescence des entrepôts de maintenance et le manque de main-d'œuvre qualifiée. A tout ceci s’ajoutent les grèves répétées des travailleurs. Sur les 2 150 kilomètres de voies ferrées dont elle a la charge, seuls 373 km sont en exploitation.

Pour remettre la compagnie sur les rails, le ministère des Transports peaufine un vaste programme de restructuration dont la première mouture sera soumise d’ici la fin d'année au Conseil des ministres, informe Moez Chakchouk. Les principaux axes de ce plan comprennent la réhabilitation des infrastructures, le renouvellement des équipements, le renforcement de la gouvernance d'entreprise, la numérisation des processus, le rétablissement de l’équilibre financier ainsi que la diversification des services.

Romuald Ngueyap

Lire aussi : 30/09/2019 - La Société nationale des chemins de fer tunisiens amorce sa révolution énergique

 


Romuald Ngueyap
 
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