Le Nigeria se donne 2 ans pour reconstruire l’autoroute Abuja – Kaduna – Zaria – Kano, section de la Transsaharienne

(Agence Ecofin) - En mai 2018, Julius Berger Nigeria démarrait les travaux de réhabilitation de l’autoroute Abuja – Kaduna – Zaria – Kano. Entré dans sa 3^e année, le gouvernement nigérian voit plus grand et opte désormais pour la reconstruction complète de ce corridor névralgique qui traverse le pays du sud au nord.

L'autoroute Abuja – Kaduna – Zaria – Kano, jusqu'alors en cours de rénovation, sera désormais entièrement reconstruite. Le Conseil exécutif fédéral (FEC), réuni le mercredi 3 mars, a approuvé plus de 809,7 milliards de nairas (2,12 milliards USD) pour divers projets, dont ce corridor vital qui relie les parties sud et nord du Nigeria.

S'adressant aux journalistes à la fin de la réunion, le ministre des Travaux publics et du Logement, Babatunde Fashola (photo), a indiqué qu’en raison de la modification de la portée des travaux, le coût du projet passera maintenant de 155 milliards à 797,236 milliards de nairas.

Le nouveau périmètre d’intervention prévoit entre autres la reconstruction complète de la chaussée principale, des parcs pour caravanes, des ponts de passage et des stations de péage. La livraison du chantier, exécuté par Julius Berger Nigeria, est prévue pour 2023 suivant un planning bien défini.

« Nous avons 375 kilomètres de routes à construire. Et l'achèvement se fera par étapes. La première phase sera donc le tronçon Kaduna - Zaria qui est de 74 kilomètres, qui sera achevé au quatrième trimestre de 2022 », a-t-il dit. « La phase 2, le tronçon Zaria - Kano qui fait 137 kilomètres, devrait être terminée au  premier trimestre de 2023. Et la dernière phase sera le tronçon Abuja - Kaduna dont la fin des travaux est prévue au deuxième trimestre de 2023 ».

Le corridor Abuja – Kaduna – Zaria – Kano est une partie intégrante de la Transsaharienne qui relie Lagos à Alger. Une fois réhabilitée, cette autoroute permettra de faciliter le mouvement des biens et personnes entre le sud et le nord du pays. Mieux, elle constituera une dorsale essentielle pour le renforcement de l’intégration africaine et sous-régionale.

Romuald Ngueyap

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