(Agence Ecofin) - Le couvre-feu imposé à l’échelle nationale au Kenya, couplé à la fermeture des frontières, en riposte à la pandémie de coronavirus (covid-19), a considérablement ralenti le transport du fret vers l'Ouganda voisin. Selon la Kenya Long Distance Truck Drivers Association (KLDTDA), les chauffeurs routiers transportant des marchandises entre le port de Mombasa et Kampala en Ouganda mettent désormais 10 jours contre 4 auparavant.
Cette situation n’est pas sans conséquence sur les coûts opérationnels, qui ont grimpé, du fait notamment du recours à une main-d’œuvre supplémentaire. « Les conducteurs passent plus de temps sur la route, car ils ne peuvent pas se déplacer la nuit. À la frontière, ils sont mis en quarantaine pendant 14 jours, il faut donc avoir au moins quatre chauffeurs pour se tirer d’affaire », explique le président de l'association, Nicholas Mbugua.
Précisons qu'il y a en moyenne 600 à 1 000 camions le long du corridor nord chaque jour, principalement entre Mombasa – Nairobi – Kampala, selon le système électronique de suivi des cargaisons (RECTS) de la Kenya Revenue Authority. Cela se traduit par un nombre similaire de conteneurs de 20 et 40 pieds en transit chaque jour.
Romuald Ngueyap
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