La construction du premier chantier naval privé du Ghana confié à la Chine

(Agence Ecofin) - Stratégiquement positionné dans le golfe de Guinée, le port de Takoradi joue un rôle central dans le développement de l’industrie portuaire du Ghana. Pour davantage accroitre sa compétitivité, le pays veut le doter de toutes les infrastructures devant concourir à son attractivité.

Un chantier naval privé verra bientôt le jour au port de Takoradi, le principal port commercial du Ghana. Le contrat EPC (Engineering, Procurement & Construction) y afférent a été signé, mercredi 27 janvier à Accra, entre PMD AssetCo Limited et China Harbour Engineering Company Limited (CHEC).

Les travaux, dont le coût est évalué à 49 millions USD, débuteront en mars prochain. La construction est prévue pour durer 18 mois.

Une fois achevé et pleinement opérationnel, le chantier naval emploiera environ 1 000 personnes, a fait savoir le directeur général de PMD AssetCo, Stanley Raja Korshie Ahorlu (promoteur du projet). « Il s'agit d'un projet privé visant à construire une installation de réparation et d'entretien de navires de classe mondiale dans le port de Takoradi […] Nous avons vu la nécessité de cela il y a quelques années et nous avons donc approché la Ghana Ports and Harbours Authority (GPHA) en tant qu'entité privée », a-t-il expliqué.

A l’en croire, les partenaires financiers à l’initiative comprennent Afreximbank, IDC d'Afrique du Sud, Africa50, ARM-Harith Infrastructure Investment Limited et le Fonds panafricain de développement des infrastructures (PAIDF). L’ensemble du projet, équipements compris, est estimé à 110 millions de dollars.

Ce futur chantier naval se veut une installation stratégique pour accroitre et conforter l’attractivité sous-régionale du port de Takoradi, idéalement situé à 225 km à l'ouest d'Accra et à 300 km à l'est d'Abidjan, la capitale de la Côte d'Ivoire. En plus de servir de plateforme de réparation et de maintenance pour les compagnies de navigation commerciale, les initiateurs du projet veulent également capter le potentiel de marché que représentent les armateurs pétroliers, « surtout que presque tous les pays du golfe de Guinée développent ou explorent le pétrole et le gaz », explique Stanley Raja Ahorlu.

Romuald Ngueyap

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