(Agence Ecofin) - La compétition entre complexes portuaires d’Afrique de l’Ouest s’est intensifiée ces dernières années, pour le statut de plus grand hub sous-régional. Les gouvernements ne lésinent pas sur les moyens pour accélérer leur développement.
Les groupes français Eiffage et Spie Batignolles et l’entreprise locale de BTP Adeoti SARL ont signé lundi 25 juillet, un contrat avec l’État béninois portant sur l’extension du bassin et la rénovation des quais Nord du port de Cotonou.
Le contrat concerne un investissement de plus de 106 milliards FCFA et fait partie d’un ensemble de 6 projets contenus dans le Plan directeur 2021-2025 en cours d’exécution par le Port autonome de Cotonou, pour lequel l’autorité portuaire nationale envisage d’investir 250 milliards FCFA (environ 449 millions $).
Les travaux liés au bassin portent entre autres sur le dragage et l’extension du bassin portuaire d’environ 154 m à l’ouest. Pour les quais, les travaux portent sur « l’aménagement d’une deuxième concession de conteneurs sur le quai Nord de 36 ha et d’une profondeur de quai de -15 m ; Agrandissement de la concession de conteneurs existante sur le quai Sud, et réaménagement à 36 ha également avec une profondeur de quai de -15m ; Renouvellement du quai public du terminal 1 : RoRo, vrac et marchandises générales ».
La mise en œuvre de cette feuille de route permettra, selon l’autorité portuaire, l’accostage des navires à fort tirant d’eau, en même temps que d’améliorer le niveau de services au port de Cotonou – qui contribue jusqu'à 80% à la mobilisation des recettes douanières et à plus de 45% des recettes fiscales du Bénin, renseigne le gouvernement.
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