La Tanzanie relance les négociations avec la Chine pour le mégaprojet du port de Bagamoyo suspendu sous Magufuli
(Agence Ecofin) - En 2013, la Tanzanie a signé un accord avec la China Merchants Holdings International relatif à la construction du port de Bagamoyo, situé à 75 km au nord de Dar es Salaam. Ce projet avait finalement été mis en stand-by en raison des conditionnalités jugées défavorables pour la partie tanzanienne.
Le mégaprojet du port de Bagamoyo devrait connaitre un nouveau développement. La Tanzanie a repris contact avec ses partenaires chinois en vue de la relance du chantier. La présidente Samia Suluhu Hassan l’a fait savoir le samedi 26 juin lors du 12e Sommet du Conseil national des affaires de la Tanzanie (TNBC).
« Concernant le projet du port de Bagamoyo, permettez-moi de vous annoncer la bonne nouvelle de la reprise des pourparlers pour relancer l'ensemble du projet », a-t-elle déclaré.
La construction du port de Bagamoyo de 10 milliards de dollars avait été suspendue par le défunt président John Magufuli en 2019, des désaccords sur les conditions d’investissement opposant les autorités tanzaniennes à l’opérateur portuaire chinois China Merchants Holdings International, qui a été chargé de construire ce méga-chantier financé par la Chine et le sultanat d’Oman.
A l’époque, le président tanzanien John Magufuli avait accusé les promoteurs chinois du projet de présenter des conditionnalités « abusives et délicates » en échange d'un financement. « Ils veulent que nous leur donnions une garantie de 33 ans et un bail de 99 ans ».
Il avait également affirmé que la construction du port de Bagamoyo, dont la première pierre avait été posée par l’ancien président Jakaya Kikwete, risquait de compromettre l'extension en cours, d'une valeur de 522 millions de dollars, du port de Dar es Salaam, qui lui permettra de tripler sa capacité actuelle une fois achevée à la fin de 2019.
En outre, Magufuli avait déclaré que les 50 millions de dollars versés pour indemniser les personnes déplacées dans le cadre du nouveau projet de port « n'ont pas atteint les bénéficiaires à Bagamoyo mais ont été détournés au profit de quelques personnes à Dar es Salaam ».
Démarré en 2015, il aurait été la plus grande porte d'entrée en Afrique de l'Est et un élément clé du « Belt and Road Initiative » de la Chine, un ambitieux programme transnational de construction d'infrastructures. Un descriptif du projet initial indique que le port doit occuper 800 hectares et réserver 1 700 hectares supplémentaires pour une zone industrielle à Portside. A son achèvement, il est prévu que le port de Bagamoyo traite près de 20 fois plus de marchandises que le port de Dar es Salaam.
Romuald Ngueyap
Romuald Ngueyap
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