Nigeria : le métro léger de Lagos entrera en service au deuxième trimestre 2022
(Agence Ecofin) - Le Blue Line Lagos Rail Mass Transit (LRMT) est un projet ferroviaire de 27 km reliant Marina à Okokomaiko. Sa 1re phase, de la Marina au Mile 2, devrait être ouverte au transport passager d'ici le 2e trimestre de 2022, a dit le commissaire aux transports de l’État de Lagos, Frederic Oladeinde.
Il a donné l'information, cette semaine, au cours d’un point de presse marquant le 1er anniversaire de l'administration du gouverneur de Lagos Babajide Sanwo-Olu.
Débuté en 2008 et exécuté par la Chinese Civil Engineering Construction Company (CCECC), le « Blue Line » a connu des retards significatifs dus à des déficits de financement. Son coût initial est évalué à 1,2 milliard de dollars.
Le commissaire aux transports a également indiqué que la mise en service du « Red Line », le deuxième réseau de métro léger de Lagos, est aussi prévue pour 2022. « Il partagera l’emprise de la voie à écartement standard du projet de modernisation ferroviaire Lagos – Ibadan », a-t-il dit.
D’un coût estimatif de 2 milliards de dollars, le « Red Line » s’étendra sur 31 km allant d'Agbado à Marina, avec une extension de 6 km connectant Oshodi à l’aéroport international de Lagos. Il sera doté de 9 stations le long de son parcours.
A côté de ces deux projets qualifiés de « prioritaires et urgents », le gouvernement de Lagos envisage également cinq autres lignes dans les années à venir : Green Line (26 km, Marina-Lekki Airport) ; Yellow line (34 km, Otta-Ido) ; Purple line (60 km, Redemption Camp-Ojo) ; Orange Line (42 km, Redemption Camp-Marina) et Brown Line (12 Km, Mile 12-Marina).
Romuald Ngueyap
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