(Agence Ecofin) - Le projet a été présenté le 21 novembre par le ministre gabonais des Travaux publics au Haut-commissaire de Grande-Bretagne au Gabon, le Dr Christian Dennys-McClure, ainsi qu’à Ahmed Al Zaabi du groupe émirati Trojan. Le Gabon recherche des financements entre autres pour ce projet prioritaire.
Le Gabon envisage de construire une nouvelle voie ferrée pour relier le site minier de Belinga à Port-Gentil, pôle économique du pays. Le tracé de cette ligne ferroviaire qui permettra d’évacuer le minerai de fer devrait traverser les localités de Makokou, Ovan, Koumameyong, Lalara, Ndjolé et Lambaréné, selon les informations parvenues à Le Nouveau Gabon.
D’après le ministère des Travaux publics et des Infrastructures, le corridor retenu a le double avantage de désenclaver les localités citées supra, et de créer une liaison directe entre Libreville et le chef-lieu de la province du Moyen-Ogooué. Un autre avantage se situe au niveau du nouveau segment Ndjolé-Port-Gentil, qui offrira la possibilité à d’autres trains minéraliers et opérateurs miniers d’évacuer leurs productions par la plateforme portuaire de Port-Gentil.
Découvert en 1955, le gisement de fer de Belinga couvre une superficie de 4 500 km2 avec des réserves estimées à 1 milliard de tonnes pour une teneur d’environ 65%. La phase d’exploration a été officiellement lancée le 16 octobre dernier à Makokou par le groupe australien Fortescue Metals. Cette phase qui va nécessiter un investissement de 90 millions USD (environ 58,8 milliards FCFA), va durer trois ans.
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