(Agence Ecofin) - Le mauvais état récurrent de la plupart des routes gabonaises limite la capacité du réseau à répondre aux besoins de développement.
Sur un linéaire de 10 000 km, seulement 2000 km de route sont praticables au Gabon, a indiqué le directeur général des études des infrastructures au ministère de l’Equipement, des Infrastructures et des Travaux publics, lors du club presse Gabon logistique et transports, organisé vendredi dernier.
« Aujourd’hui, sur un réseau routier de 10 000 km, nous avons à peu près 20% en état. Autant dire que c’est très peu », a indiqué, Pierre Limboumba Nunes, cité par Gabon logistics, site d’actualité spécialisé dans la logistique et les transports dans le pays.
Le responsable rejoint le Premier ministre qui, au mois de janvier dernier, avait déjà attiré l’attention sur le retard accusé par le Gabon en matière d’infrastructures (routières, énergétiques et logistiques). Pour Rose Christiane Ossouka Raponda, ces infrastructures catalyseurs de croissance sont qualitativement et quantitativement en deçà de celles des pays qui ont des niveaux de richesse comparables au Gabon.
« Il faudrait relever ce réseau autour de 5000 kilomètres de routes pour contribuer à l’amélioration de la réponse logistique des opérateurs économiques », a souligné Pierre Limboumba Nunes.
Pour y parvenir, le Gabon a créé le Fonds autonome national d’entretien routier (Faner) qui a pour mission de mettre en place un mécanisme de financement fiable et pérenne, garantissant une disponibilité immédiate des ressources et un paiement rapide et régulier des entreprises engagées dans l’entretien routier. A ce titre, rappelle Le Nouveau Gabon, il va administrer les ressources et exécuter les dépenses relatives à l’entretien du patrimoine routier national.
Actuellement, dans le pays, plusieurs chantiers de construction et de réhabilitation des routes ont été engagés à l’instar de la Transgabonaise. Ceux-ci viendront renforcer ce réseau routier.
SG
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