Piraterie maritime: un navire camerounais en route pour Abidjan attaqué dans les eaux nigérianes

(Agence Ecofin) - Le golfe de Guinée est devenu l’épicentre de la piraterie maritime mondiale. Désormais plus dangereuse que le golfe d’Aden, cette région, qui s'étend sur 5 700 km du Sénégal à l'Angola, connaît une recrudescence d’attaques contre les navires qui la traversent.

Pas d’accalmie pour la piraterie maritime dans le golfe de Guinée. Le mercredi 16 décembre, un navire battant pavillon camerounais s’est fait arraisonner par un nombre inconnu de pirates à 28 milles nautiques (NM) de la ville côtière nigériane de Brass, rapporte le consultant en sécurité maritime « Dryad Global ». L’opération s’est soldée par l’enlèvement de 8 membres d’équipage.

Le navire de fabrication hollandaise destiné au transport de fret général a été identifié comme le M/V STEVIA. Il effectuait le trajet entre Port Harcourt (Nigeria) et Abidjan (Côte d’Ivoire).

Cet incident est le 27e rapt répertorié dans le golfe de Guinée en 2020 et la 9e attaque dans la région depuis le début du mois. Il porte à 138 le nombre de personnes enlevées dans la zone depuis le début de l’année.

« Il est conseillé aux navires d’opérer dans cette zone dans une position plus élevée en maintenant les plus hauts niveaux de vigilance […] En outre, le Bureau maritime international conseille que les navires restent au moins à 200  NM – 250  NM au large lorsque cela est possible », rappelle Dryad Global.

Le golfe de Guinée, qui s'étend sur 5 700 km du Sénégal à l'Angola, est devenu l'épicentre des attaques de pirates, des pillages et des enlèvements contre rançon. Cette région, désormais plus dangereuse que le golfe d’Aden, a connu une augmentation de 40% du nombre d'enlèvements au cours des neuf premiers mois de cette année, par rapport à la même période l'année dernière, a révélé le BMI dans son dernier rapport. 

Romuald Ngueyap

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