En Côte d’Ivoire, la construction du métro d’Abidjan entre dans sa phase active

(Agence Ecofin) - En octobre 2019, le groupement d’entreprises conduit par le français Bouygues remportait le contrat de réalisation du métro d’Abidjan - métropole en croissance de près de 5 millions d’habitants. En gestation depuis 2 ans, le gouvernement entend maintenant rattraper le retard accusé dans le projet.

C’est ce jeudi 19 août que débutera la phase active du chantier de construction du métro d’Abidjan, a annoncé le Premier ministre Patrick Achi. Cette étape consistera principalement à la libération des terrains nécessaires à l’ouvrage.

Selon le tracé, le métro d’Abidjan, géré par la Société ivoirienne de construction du métro d'Abidjan (SICMA), reliera la commune d’Anyama à celle de Port-Bouët sur un linéaire de 37,4 km. Son itinéraire comprend 2 voies, 18 stations, 21 ponts-rails et routes, et 1 pont viaduc sur la lagune Ebrié. 

Une fois achevé, cet ouvrage va « permettre à plus de 500.000 Ivoiriennes et Ivoiriens de se déplacer chaque jour facilement, rapidement, économiquement », indique le Premier ministre. « Cette révolution va transformer la façon dont nous vivons Abidjan, en termes de mobilité et de déplacements facilités, de congestion et de pollution réduites ».Ce projet ultra moderne devrait générer 2000 emplois.

Mieux, Patrick Achi voit en cette infrastructure, un vecteur d'accélération de la métamorphose de la métropole abidjanaise « car les emprises du métro nous permettront aussi, en sus des équipements nécessaires au tracé, de bâtir des logements sociaux à loyers très modérés, pour augmenter l’offre d’habitat à destination des employés, ouvriers ou fonctionnaires, mais aussi d’installer des marchés, des supermarchés et toutes les activités nécessaires, à proximité immédiate du métro ».

Pour rappel, c’est le 8 octobre 2019 que le gouvernement ivoirien procédait à la signature d’un protocole d’accord avec le consortium regroupant les groupes français Bouygues Travaux Publics, Alstom, Colas Rail et Keolis pour le projet du métro d’Abidjan. A ce moment-là, on annonçait le démarrage des travaux en 2020 pour une mise en service en 2024, soit peu après la Coupe d’Afrique des nations de football que le pays abritera en 2023.

Initialement évalué à 1,36 milliard d’euros, son coût devrait être revu. « Le coût est encore en discussion, je ne peux pas donner de chiffre précis », a indiqué Bruno Le Maire, ministre français de l’Economie lors de sa visite à Abidjan en mai dernier. Il y a 2 ans, la France s'était engagée à couvrir le contrat par un mix de prêts du Trésor français et des financements privés garantis par l'Etat français.

Romuald Ngueyap

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