(Agence Ecofin) - En concurrence avec les ports sud-africains pour le captage du trafic des États voisins enclavés, le complexe portuaire de Maputo voit ses volumes annuels croître depuis quelques années. Les autorités en profitent pour renforcer les infrastructures et recevoir davantage de trafic.
Une zone d’accostage de 1 058 mètres comportant 4 quais, a été réhabilitée et inaugurée au port de Maputo la semaine dernière par le président mozambicain Filipe Nyusi. Les postes d’amarrage 6, 7, 8 et 9, ont subi des travaux d'extension et de dragage qui leur permettent de recevoir de plus gros navires.
La réhabilitation des quais est une phase du plan directeur de modernisation élaboré en 2010, et désormais complété par une nouvelle feuille de route dont les composantes ont été révélées la veille de la cérémonie d’inauguration.
Les travaux envisagés intègrent entre autres la construction d'un nouveau poste d'amarrage pour les marchandises en vrac, la création d'un terminal alimentaire (pour les céréales, sucre, huiles végétales, mélasse, etc.), l'agrandissement des terminaux à conteneurs classique et intermodal, et l'expansion de la capacité TCM (vrac sec) de Grindrod à 12 millions de tonnes par an.
Ces différents projets ont pour finalité de rehausser les capacités du port pour répondre à la progression des volumes. En plus du trafic interne du Mozambique, la plateforme reçoit en effet un flux non négligeable des importations et exportations des États voisins enclavés tels que le Malawi, la Zambie et le Zimbabwe. En raison de la congestion permanente des ports sud-africains, quelques volumes de minerais de la nation arc-en-ciel sont également expédiés vers le marché international via Maputo.
Henoc Dossa
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