(Agence Ecofin) - La Tanzanie construit actuellement un réseau SGR qui traversera le territoire du port de Dar es Salaam à l’hinterland, débouchant sur les pays voisins. Pour l’opérationnalisation de ce vaste chantier, les investissements sont désormais orientés vers l’acquisition du matériel roulant ferroviaire.
La Tanzanie s’attend à recevoir 42 locomotives électriques d'ici novembre de cette année. C’est du moins ce que vient de confier le ministre tanzanien des Transports Leonard Chamuriho, après qu’un contrat eut été signé entre la Tanzania Railway Corporation (TRC) et le géant sud-coréen Hyundai Rotem.
L’accord signé avec Hyundai Rotem, qui porte sur la livraison de 80 rames automotrices électriques et 17 locomotives électriques, viendra en appui à une précédente commande passée dans le cadre de l’opérationnalisation de la ligne SGR Dar es Salaam – Morogoro.
« Auparavant, nous avons acheté 42 locomotives électriques en provenance d'Allemagne et de Corée du Sud. Dès leur arrivée en novembre, les essais de la section SGR de Dar es Salaam à Morogoro commenceront », a laissé entendre Leonard Chamuriho. Il a précisé que cette section longue de 200 km, confiée à l’entreprise turque Yapi Merkezi, a atteint 92,7% de taux d’exécution.
L’ouvrage est l’une des cinq grandes sections du mégaprojet de construction d’un réseau SGR de 2 500 km qui devra couvrir le territoire tanzanien depuis le port de Dar es Salaam vers l’arrière-pays. En l’occurrence, la ligne devrait permettre de desservir les Etats voisins tels que le Rwanda, le Burundi, l'Ouganda et la République démocratique du Congo voisins.
Henoc Dossa (stagiaire)
Lomé, Togo - Organisé par la BIDC.