Somalie: un consortium anglo-turc signe un accord pour construire et exploiter le port de Hobyo

(Agence Ecofin) - En Somalie, l'Etat de Galmudug a conclu un accord avec le consortium anglo-turc Oriental Terminal, pour la construction d’un port à Hobyo, proche du détroit de Bab el-Mandeb, un important point de passage maritime. Le gouvernement fédéral penchait plutôt pour le Qatar sur ce projet.

Le gouvernement de l'Etat de Galmudug, en Somalie, a signé un accord avec Oriental Terminal – consortium composé d'entreprises turques, britanniques et somaliennes – pour la construction et l’exploitation d’un port dans la ville côtière de Hobyo. L’accord (paraphé à Londres au Royaume-Uni) a été annoncé par le ministre des Ports et de la Pêche de Galmudug, Abdisabir Nur Shurie, sur sa page Twitter.

Today, I signed a historic partnership agreement with Oriental Terminal, a consortium of Somali, Turkish and British companies for the development of #Hobyo Port in #Galmudug State of #Somalia. Sincere gratitude to @hfw_law for their expert legal advice. #HobyoPort

— Abdisabir Shurie (@SabirShurie) November 3, 2020

A l’en croire, une délégation d’Oriental Terminal est attendue dans l’Etat dans les prochains mois pour la finalisation des démarches administratives.

Le futur port de Hobyo revêt un intérêt géostratégique en raison de sa proximité avec le détroit de Bab el-Mandeb, qui est l'un des points de passage maritimes les plus importants au monde, avec un potentiel d'accès aux marchés internationaux conséquent. Depuis le 13e siècle, Hobyo est une plaque tournante pour les marchands de textiles, de métaux précieux et de perles.

Ce nouveau développement devrait sans doute exacerber encore plus les tensions entre l'Etat de Galmudug, fondé en 2006, et le gouvernement fédéral de Mogadiscio, qui avait pourtant jeté son dévolu sur le Qatar pour conduire le projet.

L’an dernier, le ministère fédéral des Transports et des Communications annonçait qu’un accord d’investissement devait être conclu sous peu avec Qatar Ports Management Company (Mwani) pour la construction dudit port. Le Qatar ambitionnait ainsi de se positionner davantage par rapport à ses rivaux du Golfe, dans cette région du monde à la croisée de plusieurs couloirs maritimes névralgiques.

Romuald Ngueyap

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