(Agence Ecofin) - En Tanzanie, la 1ere phase du SGR (Dar es Salaam-Morogoro) sera livrée d’ici la fin 2020, le taux d’exécution de cette section de 300 km étant à 87%. Les travaux sont exécutés par la société turque Yapi Merkezi, en partenariat avec Mota-Engil Africa pour un coût estimatif de $1,9 milliard.
La première phase de construction du chemin de fer à voie normale (SGR) long de 300 km, entre Dar es Salaam et Morogoro, tire à sa fin. Selon le Premier ministre tanzanien Kassim Majaliwa (photo), les travaux sont achevés à 87%. Il l’a fait savoir au cours de la visite du chantier vendredi dernier.
A en croire les responsables des travaux, l’infrastructure sera livrée d’ici la fin de l'année. Cette première étape, dont le coût est évalué à 1,9 milliard de dollars, a connu un ralentissement du fait des pluies persistantes en 2019 et plus récemment en raison des contraintes opérationnelles liées au Covid-19.
Cette section SGR est exécutée par la société turque Yapi Merkezi, en partenariat avec la firme portugaise Mota-Engil Africa. Elle comprend six stations principales, dont celles de Dar es Salaam et de Morogoro qui seront les plus grandes. Les quatre autres étant Pugu, Soga, Ruvu et Ngerengere.
En février dernier, la Tanzanie a signé un accord de facilité de 1,46 milliard de dollars avec la Standard Chartered Bank Tanzania pour le financement de la 2e phase du SGR qui va de Morogoro à Makutupora. Une fois terminée, la SGR couvrira 1 457 km de Dar es Salaam jusqu'aux rives du lac Victoria ; elle coûtera près de 7,5 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années. Sa mise en service contribuera aux échanges commerciaux avec les pays voisins comme l’Ouganda, la Zambie, la RD Congo, le Rwanda et le Burundi.
Romuald Ngueyap
Lire aussi : 14/02/2020 - Tanzanie : la Standard Chartered finance 1,46 milliard de dollars pour la deuxième phase du SGR
Palais du Pharo, Marseille, France - Explorer, Investir, Réussir.