Air Mauritius vend la quasi-totalité de ses avions pour renflouer ses caisses
(Agence Ecofin) - Air Mauritius a mis en vente cinq avions dont deux Airbus A340-300 et un A330-200. Le transporteur, sous administration provisoire depuis avril, espère ainsi renforcer sa trésorerie durement affectée par la Covid-19. Il recherche 260 millions $ pour son honorer des engagements financiers.
A cours de liquidités, Air Mauritius pourrait très bientôt renflouer sa trésorerie asphyxiée par la crise de Covid-19, à la faveur de la cession de ses appareils. Le transporteur national mauricien vient de publier un avis de mise en vente de cinq Airbus (deux A340-300, un A330-200 et deux A319-100), dont l’âge varie entre 11 et 22 ans. Il s’agit là de la quasi-totalité de la flotte propre du transporteur.
En effet, en absence des cinq appareils cités plus haut, le fleuron national ne sera plus propriétaire que d’un ATR 72. Les sept autres aéronefs en sa possession (deux ATR 72, deux A350-900, deux A330-900 et un A330-200) sont exploités en location.
Optimisation opérationnelle ou quête de liquidités ? Dans l’un ou dans l’autre cas, ces ventes (dont date limite pour les offres d'achat a été fixée au 11 août) viendront assurément alléger le poids financier de la compagnie qui a récemment été mise sous plan de redressement.
Selon l’un des administrateurs, Sattar Hajee Abdoula (photo), la société pourrait perdre environ 239 millions de dollars lors des trois exercices cumulés allant de mars 2018 à mars 2021, si ses coûts d’exploitation ne sont pas réduits à court terme.
Sous administration provisoire de Grant Thornton depuis le 22 avril 2020, Air Mauritius a besoin de 260 millions de dollars pour honorer ses engagements financiers. Le 23 juin, le ministre des Finances, Renganaden Padayachy, a promis d’injecter 222,6 millions de dollars dans le capital de la société publique. Cette aide financière figure d’ailleurs dans le budget 2020/2021, qu’il présentait à l’Assemblée nationale ce même jour.
Romuald Ngueyap
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