(Agence Ecofin) - L’an dernier, la RDC signait un protocole d’accord avec des investisseurs allemands pour la construction et la modernisation de 10 000 km de voies ferrées. Avec ce mégaprojet de $25 milliards, le pays entend construire des pools industriels autour du chemin de fer.
Le consortium Congo Railway Development a procédé le vendredi 8 janvier au lancement des études de faisabilité du mégaprojet ferroviaire, qui aboutira à la connexion des 26 provinces de la République démocratique du Congo par le rail. Ces études, prévues pour durer 6 à 12 mois, sont conduites par l’entreprise allemande HPC AG.
Ledit consortium, qui regroupe des investisseurs locaux et allemands entre autres, entend mobiliser 25 milliards de dollars sur une période de 30 ans. Les fonds alloués seront principalement affectés à la construction et à la modernisation de 10 000 km de rails dont 5 033 km sont déjà sous la gestion de la Société commerciale des transports et des ports (SCTP), de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) et les Chemins de fer des Uélé (CEFU).
En vertu du protocole d’accord, conclu le 20 octobre 2020 à Kinshasa, ces trois sociétés de chemins de fer, jusque-là autonomes, se constitueront en une seule entreprise dénommée « Chemin de fer du Congo ».
A en croire Richard Mwamba, directeur général de Congo Railway Development, le coût d’investissement de ce projet est 8 fois supérieur à la somme des investissements directs étrangers en RDC. Il était de 3 milliards de dollars en 2019.
A terme, Congo Railway Development entend créer des pools de développement industriel à partir du chemin de fer. Ainsi le consortium prévoit de développer trois autres projets parallèlement, le premier porte sur la production de l’électricité, le second concerne le déploiement de la fibre optique tout au long du chemin de fer, et le troisième consiste à reconstruire des gares. Près de 200 000 emplois directs et indirects sont escomptés.
Romuald Ngueyap
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