(Agence Ecofin) - Annoncé depuis 2018, le premier port en eau profonde de la RDC est longtemps resté à l’étape de projet dont la phase opérationnelle demeure non amorcée. Mais de nouvelles démarches présagent d’un démarrage imminent des travaux.
Le Président de la RDC, Félix Tshisekedi, et le directeur régional pour l’Afrique de l’opérateur portuaire émirati DP World, ont eu une séance d’échanges, le mercredi 5 mai 2021, qui a porté sur le réajustement de la convention relative à la construction du port en eaux profonde de Banana.
L’accord initial du projet du port en eaux profondes de Banana, dans le Kongo central, remonte à 2018, lorsque le contrat a été signé entre DP World et l’ancien chef d’Etat congolais, Joseph Kabila.
La version révisée de la convention initiale (qui a expiré le 23 mars 2020) reconsidère les intérêts de chaque partie au contrat et permet de rééquilibrer leurs avantages respectifs. Selon le président congolais cité par le média Desk Eco « cette démarche a été dictée par la nécessité de réajuster la Convention avec la société émiratie DP World Africa Logistics NV (DP World) à sa vision, de manière à ce que ce projet puisse développer les capacités de la République Démocratique du Congo en termes de commerce et logistique tout en accompagnant la croissance du pays et en jouant un rôle capital dans l’intégration régionale ».
Le futur port autonome de Banana, dont la concession avait été confiée au groupe émirati DP World pour 30 années d’exploitation, devrait nécessiter un investissement estimé à 1 milliard $. Le groupe émirati s’était fixé 2 ans pour réaliser les travaux et livrer l’ouvrage.
Henoc Dossa (stagiaire)
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