(Agence Ecofin) - La Tanzanie construit actuellement un réseau SGR qui traversera le territoire du port de Dar es Salaam à l’hinterland, débouchant sur les pays voisins. Pour l’opérationnalisation de ce vaste chantier, les investissements sont désormais orientés vers l’acquisition du matériel roulant ferroviaire.
La Tanzania Railway Corporation (TRC) a pris livraison, le mercredi 6 octobre, de 44 wagons de fret destinés à être déployés sur la ligne ferroviaire centrale qui s’étend du port de Dar es Salaam à l'ouest et au nord de la Tanzanie. Une ligne d'importance majeure pour l’approvisionnement des pays limitrophes enclavés tels que l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi et la RDC.
Les engins ferroviaires réceptionnés par le ministre tanzanien des Travaux et des Transports, Makame Mbarawa, ont été acquis grâce à un prêt à taux préférentiel de la Banque mondiale d’un montant de 680 milliards de shillings (environ 294,8 millions $). Cette enveloppe était destinée à financer la réhabilitation du segment ferroviaire indiqué ainsi que l'achat de locomotives, de wagons et de machines de bourrage, dans le cadre d’un projet TIRP (Tanzania Intermodal and Rail Development Project).
D’après le ministre des Transports, « le projet a permis d'achever la modernisation d'une voie ferrée de 326 km entre Dar es Salaam et Isaka, la rénovation de 374 ponts, les travaux d'architecture pour la modernisation de la voie ferrée de Dar es Salaam, le port sec d'Isaka et le chantier d'Ilala ».
Dotés chacun d’une capacité de 46 tonnes, les véhicules ferroviaires réceptionnés sont de fabrication chinoise et ont été conçus par CRRC International Corporation Limited, a indiqué Masanja Kagosa, le directeur général de la TRC.
Une fois opérationnels, les wagons permettront, selon Makame Mbarawa, de « renforcer les services de fret et de réduire à 24 heures les temps de chargement et de déchargement du port de Dar es Salaam au port sec d'Isaka ».
Henoc Dossa (stagiaire)
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