(Agence Ecofin) - En 2016, le gouvernement ivoirien a donné son feu vert pour la mise en œuvre du projet « Aérocité ». Le chantier estimé à 1,8 milliard USD prévoit l’aménagement et le développement d’une ville nouvelle autour de l’Aéroport international d’Abidjan, en cours d’agrandissement.
Les travaux d’extension de l’Aéroport international Félix Houphouët-Boigny d’Abidjan devraient démarrer sous peu. Un accord-cadre de financement a été signé, le jeudi 29 avril, dans la capitale économique ivoirienne entre les ministres ivoiriens des Transports, Amadou Koné, de l'Economie et des Finances, Adama Coulibaly et le ministre français de l’Economie, des Finances et de la Relance, Bruno Le Maire.
A en croire Amadou Koné, « la réalisation de ce programme devra porter dans l’immédiat, la capacité annuelle de l’aéroport d’Abidjan à plus de cinq millions de passagers ».
Selon Africa Intelligence, ce marché de près de 42 milliards FCFA (78 millions USD) a finalement été attribué au groupe français Bouygues au détriment de CRIG (China Railway International Group), filiale du conglomérat China Railway, qui partait initialement favori. Le chantier est prévu pour durer 12 mois.
La plateforme d’Abidjan – qui a enregistré un trafic record de 2,2 millions de passagers en 2019 – avait déjà subi des travaux majeurs un an plus tôt (2018), avec l’extension de l’aire de trafic et la création de nouvelles voies de circulation.
Tous ces travaux s’imbriquent dans le projet « Aérocité » d’Abidjan. Pensé par le gouvernement ivoirien, ce programme consiste en l'aménagement et l'exploitation d'une ville aéroportuaire, située en périphérie de l'aéroport Félix Houphouët-Boigny, sur une superficie de 3 700 ha comprenant des complexes hôteliers, industriels, commerciaux et sportifs, ainsi que des équipements publics.
Une approche qui répond à « nos ambitions de développement de hub sous-régional », souligne le ministre Amadou Koné.
Romuald Ngueyap
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