(Agence Ecofin) - Selon une source proche du dossier, les études de faisabilité du réseau routier et ferroviaire entre Kinshasa (8 millions d’habitants) capitale de la RD Congo et Brazzaville (1,2 millions d’habitants) capitale du Congo, accusent un énorme retard. Ces documents qui devaient être finalisés pour la fin de l’année 2012 ne seront pas disponibles pour cette date.
Selon la Banque africaine de développement, la mise en œuvre rapide d’un pont route rail entre ces deux capitales séparées par le fleuve Congo sur 7 km permettrait :
« -de favoriser les échanges commerciaux entre les deux pays;
-d’améliorer la continuité du système de transport sur le corridor Cameroun-Gabon-Centrafrique-Congo - RD Congo, passant par le Tchad et la République Centrafricaine;
-de renforcer le processus d'intégration régionale et d'échanges, notamment au sein des pays membres de la CEAAC et avec les pays de la SADEC et, à terme, avec ceux de la COMESA. »
La réalisation du projet aura comme principaux résultats :
« - la réduction des délais d'attente lors de la traversée du fleuve Congo ;
- le renforcement et l'accroissement de la libre circulation des personnes et des biens au sein de la CEEAC;
-l'élimination de la rupture de la chaîne de transport, pour les deux modes, routier et ferroviaire;
-l'amélioration de l'efficacité des services de transport et la réduction des coûts qui y sont associés. »
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