(Agence Ecofin) - La Tanzanie a entamé ces dernières années un accroissement de sa puissance électrique. Cette stratégie ambitieuse a pour objectif de donner un accès universel à tous ses citoyens, mais également d’alimenter ses infrastructures stratégiques, dont le réseau ferroviaire en construction.
A la fin des travaux prévue pour juin 2021, la première phase du réseau ferroviaire SGR, s’étendant entre Dar es-Salaam et Morogoro en Tanzanie disposera de l’énergie nécessaire à son fonctionnement. La Tanzania Electric Supply Company (Tanesco) a, en effet, annoncé avoir mis à la disposition du projet, 70 MW d’électricité. La Tanzania Railways Corporation (TRC) pourra disposer de cette énergie dès qu’elle le souhaitera.
« Nous avons investi plus de 71,1 milliards de shillings tanzaniens (30,6 millions $) dans la construction d’infrastructures électriques pour la phase 1 du projet SGR. Les travaux sont à présent achevés à 100 % », a affirmé Medard Kalemani (photo), le ministre tanzanien de l’Energie.
Cette énergie servira principalement au fonctionnement des trains électriques qui circuleront sur ces lignes. Ces derniers seront en outre équipés d’un système de stockage d’énergie interne, qui leur permettra de continuer à fonctionner même après des coupures.
Une précaution d’autant plus utile étant donné le risque réel de délestage encouru par le réseau électrique tanzanien. « Premièrement, les interruptions dans la fourniture électrique seront réduites, mais dans un second temps, les locomotives sont capables de continuer à fonctionner pendant une à deux heures après la coupure de l’énergie », a poursuivi le ministre.
La construction de ce réseau de lignes ferroviaires permettra une circulation plus facile des biens et des personnes entre la Tanzanie, le Rwanda, le Burundi et la RDC en plus de l’amélioration des transports sur le plan national.
Gwladys Johnson Akinocho
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