(Agence Ecofin) - Après le port en eaux profondes de Kribi, le Cameroun va œuvrer à la réalisation d’un autre port en eau profonde : celui de Limbé.

Les études de faisabilité sont disponibles depuis 2009. Elles ont été réalisées par le ca­bi­net Limbe Port De­ve­lop­ment Cor­po­ra­tion (LPDC), une société de droit ca­me­rou­nais fi­nan­cée par des fonds co­réens. Il sera construit dans la région du Sud-Ouest, dans la localité de Ngueme, sur la fa­çade at­lan­tique-ouest. Il sera constitué de quatre terminaux qui recevront des containers en fonction de leur gabarit. Les quatre sites représenteront à la fois les ac­ti­vi­tés com­mer­ciales et in­dus­trielles, le ca­bo­tage, le ter­mi­nal à conte­neurs ainsi que le terminal pétrolier.

Le port en eaux profondes de Limbé aura un trafic prévisionnel de 200 000 conteneurs par an dans sa phase de lancement. A l'horizon 2050, il est prévu une capacité de 1,6 million de conteneurs.

Selon la direction générale de l’Economie et de la Programmation des investissements publics, ce projet consiste en la promotion et la régulation du développement économique et social du secteur portuaire à travers la construction d'infrastructures portuaires pouvant accueillir des navires de fort tirant d’eau. Le coût du projet du port de Limbé est estimé à 426 milliards FCFA (650 millions €). Des fonds que le gouvernement camerounais recherche encore auprès des bailleurs de fonds.

Le ministre délégué aux Transports, Mefiro Oumarou, affirmait déjà en 2009 au journal Entrepreneur que « la construc­tion du port en eau pro­fonde de Limbé qui in­tègre la vi­sion glo­bale de dé­ve­lop­pe­ment des in­fra­struc­tures por­tuaires consti­tue une va­leur ajou­tée pour l’éco­no­mie na­tio­nale avec un plan d’in­dus­tria­li­sa­tion entre Limbé et la mé­tro­pole éco­no­mique ca­me­rou­naise de Doua­la ».

Les populations de la région du Sud-Ouest attendent depuis de nombreuses années le lancement de ce projet, car quelque 20 000 emplois sont annoncés, avec tout ce que cela peut générer comme effet d’entraînement sur la consommation et les services.

Beaugas-Orain Djoyum